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自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了【過年送禮推薦】拼色橫條紋後蝴蝶結綁帶上衣就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下【過年送禮推薦】拼色橫條紋後蝴蝶結綁帶上衣哪裡買比較便宜
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後背蝴蝶綁夏日活動 帶造型，展現休閒中的甜美氣息~
基本橫紋設計
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小提醒：綁帶可調不可拆\\r\\n深色衣物建議單獨洗滌，以翻面手洗或放洗衣袋洗較佳喔(勿用熱水)
並建議新品穿著前請先下水洗滌，以避免染色問題唷~
袖圍量袖拼接處\\r\\n
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中職／獅迷崩潰… YURI轉隊桃猿
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記者劉彥池／綜合報導
Lamigo桃猿旗下專屬啦啦隊LamiGirls再添第3位新成員，是來自嘉義的全能陽光美少女YURl陳怡叡。YURl去年還是統一獅啦啦隊一員，擁有不少死忠的粉絲，轉隊消息一出讓不少獅迷崩潰！
▲前統一獅啦啦隊成員YURI改當LamiGirls。（影片來源：play fun，若遭移除請見諒。）
身高167公分，體重48公斤長相甜美的YURl人氣有多高？有網友在《PTT》整理YURI去年離隊後獅隊竟然吞下5連敗，排名一口氣從第一掉到第四，不只影響戰績，獅隊的進場人數也因為沒有YURl減少。
Lamigo桃猿除了看中YURI在中職的高人氣，她拍攝多部廣告也參與電影及戲劇演出，表演資歷相當完整非常符合LamiGirls的屬性。Lamigo球團表示，希望借重YURl的專業呈現LamiGirls更多元的面向。對於能夠成為LamiGirls一員，YURl説：「自己的個性比較活潑，喜歡嚐試不同的表演領域。未來不論是啦啦隊或是戲劇演出，一定全力以赴！」
全新的10號隊友YURl將在3月8日到10日的春訓正式亮相，3月10日的春訓同樂會YURI也會現身和球迷互動。Lamigo桃猿本季3月23日的全猿主場開幕戰，會是YURI首度在主場亮相，她也邀請眾多10號隊友們一起進場歡唱、征服對手！
▲前獅隊啦啦隊員YURI轉隊桃猿改當LamiGirls。（圖／Lamigo桃猿提供）
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老柴油車換車補助還在商議 車主指市場已因價格哄抬大亂
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2018年12月12日 上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署12日舉行「換購大型柴油車貸款利息補助辦法」草案的研商公聽會，拋出要補助擁有1999年出廠老舊大型柴油車的企業或個人車主換購新車或中古車，車主可享1.595%超低利率，補助貸款額度最高可達車價的八成、補助年限最長5年。預計最快明年1月上路。
不過，車主則表示，《空污法》修法後，由於預期老車將全面遭到淘汰，供不應求的狀況下，新車的價格遭哄抬、舊車的汰換價格卻大跌。一來一往之間，費用相差100到200萬元之譜，靠行個體戶車主遭遇車行再三暗示應換新車，大呼無力負擔，直說比起什麼補助，政府應該先協助恢復市場機制再說，不然補助全被車商賺去。
草案指出，補助對象為1999年6月30日前出廠的大型柴油車，這些老車屬一、二期排放標準，目前約有8萬台。若將舊車淘汰並購買符合新標準的全新或中古大型柴油車，可依補助辦法申請補貼1%利息，加上環保署同時研擬的信用擔保，金融機構也提供優惠利率（利率約2.595%），讓車主以5年60期分期付款。換算起來車主實際僅需負擔1.595%超低利率，以貸款8成計算，14噸到24噸新車約350萬元，貸款利息差額可以達到58.1萬元。
面對環保署祭出這些補助，全國老車自救會表示仍不滿意，他們提出訴求包括：由政府買車換車，他們就馬上換；無息貸款零利率；每月營業扣成本後的1/3或1/2才繳車貸，沒盈餘時像學貸順延；舊車禁止出口其他國家以免污染地球；經濟下滑或其他因素不能營運，政府必須收回車輛並完全抵帳等。 環署重申無強迫淘汰 調修、裝防制器都有補助
環保署空保處簡任視察胡明輝強調，「並沒有強迫一定要換車，只是希望可以改善」，並澄清雖然空污法修法，在36條授權環署加嚴排放標準，但是否加嚴，還需要等政策更明確。
只要符合四期標準的黑煙不透光率達到1.0m-1以下，一二三期車都還是可以上路。除了汰換以外，車主要選擇調修、願意裝濾煙器，環署都會協助，相關補助正在研擬，胡明輝表示，目前屬意直接將經費撥給登記合法的保養廠來協助改善。
胡明輝表示，依照過去的自主管理標章的檢測數據，平均不透光率為1.1m-1，且有八成的車子可以過關，但也有車主自爆說，「當時為了生活我們有動手腳」，驗車前有做「束油門」等調整，「算是有點偷吃步」，現在拿這個數據要來要求老車符合是強人所難。不過胡明輝回應，當時的檢測沒有強制力，也沒有罰款，況且也有參採近年路邊攔查的數據。
配套跟不上車市大亂 車主籲先穩定市場機制
車主直言，空污法修法完成後，車市已經大亂，政府現在最重要的是穩定市場機制，否則再怎麼補助都是車商賺去，對車主沒有幫助。
大貨車司機黃志揚指出，空污法修法後，一、二期中古車的車價崩盤跌了60萬到150萬元，而六期新車的價格和10年前的五期車比也差了100萬元，就連四、五期柴油大貨車中古車也都趁機漲了30~50萬元。造成了老車車主若想賣掉老車換新的，一來一往有100~200萬的差距。
盛峰運輸企業社負責人周志霖更指出，由於市場價格大亂，他知道有同業日前把老車「殺肉」賤賣，賠了兩三百萬，諸如此類已經遭受傷害的車主，政府也應該設法補救他們。胡明輝承諾，將會去瞭解這些損失，傾向以個案處理。
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