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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 捷運卡4/21漲價 取消充值獎金 橋樑隧道通行費再漲


:

大都會運輸署(MTA)董事會27日投票通過捷運卡票價調漲,4月21日(周日)起,七天無限次捷運卡價格從32元漲至33元,30天無限次捷運卡價格則從121元漲至127元;2.75元單次的票價雖然不變,但此前只要充值5.5元及以上就給予5%的捷運卡獎金被取消。

MTA董事會本應於上月對是否調漲投票,但成員表示,需要更為詳盡地討論市捷運局局長拜福特(Andy Byford)在去年5月提出的「快速前進」計畫,因此將投票延遲至本月;投票通過4月21日起七天和30天無限次捷運卡價格均調漲,2.75元的單次票價不變,但捷運卡獎金被取消會嚴重影響到41%的依靠充值獲取5%獎金的地鐵搭乘者。

董事會還投票決定3月起調漲橋樑和隧道的通行費,通過維拉札諾大橋(Verrazzano-Narrows Bridge)進入史泰登島的「快易通」(E-ZPass)費從11.52元漲至12.24元,RFK大橋(Robert F. Kennedy Bridge)、布朗士-白石大橋(Bronx-Whitestone Bridge)和窄頸大橋(Throgs Neck Bridge)的「快易通」費從5.76元漲至6.12元,快速公司及火車票價也會上漲4%。

目前MTA赤字嚴重,預計2020年赤字將增加5億1000萬元,2021年將增加8億1600萬元,2022年赤字將達16億元;雖然票價和通行費全面上漲能為MTA帶來每年3億3600萬元的收入,但仍無法彌補巨大的赤字漏洞,MTA方面預計全面修復運輸系統需要600億元。

MTA自2009年以來施行每兩年漲價一次的策略,此次上調是2017年紐約地鐵系統深陷危機後的首次調漲;代理MTA主席費勒(Fernando Ferrer)27日表示,本應在上月投票的調漲延遲到本月,已導致深陷困境的MTA又損失了3000萬元,如果資金無法獲得保障,那麼MTA就只能用減少地鐵班次來相抵,「票價上調雖然帶來一定痛苦,但它是合理的,並能保證資金流通,這在當前來說最重要」。

就在票價上漲的決定出台的前一天,紐約州長葛謨(Andrew Cuomo)和紐約市長白思豪(Bill de Blasio)就MTA改革及修補紐約市地鐵系統達成十點共識,紐約市首度接受州府所提、向進入曼哈頓61街以南的車輛徵收堵車費的提議,最遲2020年12月前實施,預計堵車費將帶來150億元收入;並將通過娛樂大麻合法化及網購徵稅,來作為MTA修補地鐵等公交系統的經費,重組MTA組織架構以達更高效率,並要求捷運卡每年漲價不得超過2%。

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 IG貼文誤觸反猶地雷 詹姆斯致歉NBA不開罰


:

(法新社洛杉磯24日電) 在IG擁有4500萬粉絲的美國籃球明星詹姆斯(LeBron James),在分享帶有歧視猶太人意味的歌詞後出面道歉。體育頻道ESPN報導說,美國職業籃球聯盟(NBA)將不會祭出懲處。

洛杉磯湖人隊前鋒詹姆斯週末在照片分享網站Instagram發文,貼文中他穿著湖人運動服,並分享饒舌歌手21 Savages的歌曲ASMR,曲中有段歌詞寫到:「我們大賺猶太錢、一切都合乎猶太人戒律(kosher)。」

曾任職於ESPN的體育商業分析師羅威爾(Darren Rovell)說,這篇貼文問題出在以富有、吝嗇等刻板印象來刻畫猶太人。

羅威爾推文表示:「很驚訝極少犯錯的詹姆斯會貼這個,難道引用歌詞就不用為那些字眼負責嗎,我不這麼認為,尤其是有4500萬(IG)粉絲的人。」

在23日湖人敗給曼菲斯灰熊後,詹姆斯告訴ESPN:「那絕對不是我的本意。」

33歲的籃球霸主詹姆斯說:「我一定會致上歉意,如果我冒犯了任何人。」他也提到,「那不是我選擇分享這段歌詞的原因」,並表示他經常在貼文中引用歌詞。

詹姆斯繼續說道:「我常這麼做。我開車時會聽些好歌,(發文)只是副產品。」他也說:「我以為這是恭維,但顯然很多人不是這樣看的,對此我表示歉意。」

ESPN表示,NBA針對那則發文和詹姆斯談過,也接受了他認為自己犯了錯的解釋。

聯盟並未打算因為詹姆斯的發文對他做出懲罰。

巧的是,詹姆斯代言的運動品供應商耐吉(Nike)今天在紐約股價重挫5.9%,來到68.10美元,創下10月10日以來最深跌幅。

不過彭博引述Instinet LLC分析師席格爾(Simeon Siegel)的話說,耐吉股價跌可能是市場現況的產物,投資人在股市跌跌不休之際做出非理性決定,而並非針對耐吉。







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